- 06/1/14 - 10:25 PM

Maduro anuncia alza de salario mínimo en Venezuela

Por: - Lunes 06 de Enero de 2014 10:25 PM

Venezuela

En enero empezará a regir un incremento de 10% del salario mínimo para recuperar el poder adquisitivo de los venezolanos y protegerlos de los efectos de la especulación, anunció el lunes el presidente Nicolás Maduro.

El incremento salarial es parte de un esfuerzo para corregir los efectos de la ``guerra económica'' que, según Maduro, empresarios y adversarios políticos habrían desatado el año pasado para generar malestar entre los venezolanos y causar desorden en las calles.

En la ``onda de proteger a la clase obrera, que es la primera víctima, y la clase media, de esta inflación inducida, criminal del año pasado, yo he decidido arrancar enero dando un aumento salarial del 10%'' para los trabajadores públicos y privados'', dijo Maduro durante una visita de legisladores oficialistas y opositores al palacio de gobierno.

Con este ajuste, el salario mínimo de los venezolanos se elevará a 3.270,3 bolívares (unos 519 dólares a la tasa oficial de 6,30 bolívares por dólar). En el mercado paralelo la divisa estadounidense se cotiza a más de 10 veces del tipo de cambio oficial.

Acotó que entre mayo del año pasado y enero, los aumentos del salario mínimo se ubicarán ``por encima de la inflación criminal inducida de la guerra económica del año pasado y que algunos pretenden continuar este año''.

En los últimos 12 meses los precios han crecido 56,2%, 36,1 puntos porcentuales por encima del índice que se alcanzó hace un año. Venezuela cerró el año pasado con una inflación de 20,1%.

Aunque el país ha enfrentado en los últimas dos décadas altos niveles de inflación, no padecía una aceleración tan fuerte como la vista este año desde los años 1995-1996 cuando se reportaron tasas de 56,6% y 103,2%, respectivamente, debido a una crisis financiera y un programa de ajuste económico que impuso el gobierno del presidente Rafael Caldera, ya fallecido.

Venezuela ha registrado la mayor inflación de la región en los últimos siete años a pesar de tener control de precios y de cambio desde hace una década.

Además, los venezolanos padecen desde hace más de cinco años dificultades para conseguir algunos productos esenciales debido a las distorsiones generadas por el control de precios y cambio vigente desde el 2003.

Maduro promulgó recientemente varias normas que refuerzan los controles del gobierno sobre la agobiada economía venezolana. Y lo hizo gracias a los poderes especiales que le otorgó en noviembre pasado la Asamblea Nacional dominada por el oficialismo para emitir decretos con fuerza de ley por un año.

Maduro negó que esté preparando el alza de los precios de la gasolina como una ``medida fiscalista'', saliéndole al paso a informes de los medios locales y comentarios de analistas y bancas de inversión que sostienen que con esa medida y otras medidas como una devaluación del bolívar se trataría de atender el severo déficit fiscal que enfrenta su administración ante el creciente gasto público. Las autoridades han negado una posible devaluación.

``Los que están diciendo que el aumento de la gasolina viene como medida fiscalista, es falso... no necesitamos de ese aumento para cubrir los gastos de este año de inversión, para aumentar salarios, (y) pensiones'', expresó el presidente.

``Lo que sí es justo decir es que tenemos que cobrar los hidrocarburos que vendemos en el mercado interno'', agregó el mandatario en alusión a que el precio de la gasolina venezolana es tan bajo que hace en la práctica sea un regalo.

En Venezuela, los precios de los combustibles permanecen congelados desde hace casi 20 años. Mientras los consumidores pagan el equivalente de cinco centavos de dólar el galón (3,8 litros), el subsidio a la gasolina cada año le cuesta al gobierno el equivalente a 12.500 millones de dólares, fruto del diferencial entre el costo de producción y el precio de venta en las estaciones de servicio.

Según cifras oficiales, el consumo local de gasolina se aproxima a los 700.000 barriles diarios y el precio no cubre los costos de refinación, almacenaje, el pago de fletes de transporte, los salarios de los más de 15.000 trabajadores que atienden las estaciones de servicio, muchas de las cuales son propiedad del estado y el mantenimiento de esas instalaciones.