Aerolínea Latam se declara en quiebra por los efectos del coronavirus
En un comunicado, la aerolínea explica que se ha acogido a la ley 11 de bancarrota en los Estados Unidos, una semana después de haberse desvinculado de 1.400 de sus trabajadores como resultado de las consecuencias económicas de la pandemia.
La aerolínea Latam, la mayor de Latinoamérica, se ha declarado en bancarrota en su país de origen, Chile, así como en Perú, Colombia, Ecuador y Estados Unidos, lo que en la práctica equivale a declarar el concurso de acreedores, por el "impacto sin precedentes" del covid-19.
Las filiales de Argentina, Paraguay y Brasil no están incluidas en la solicitud de bancarrota, y en este último país mantiene conversaciones con el Gobierno para buscar apoyo financiero, al igual que en Chile, Colombia y Ecuador, para "en la medida de lo posible", proteger el empleo y minimizar la caída de sus operaciones.
En un comunicado, la aerolínea explica que se ha acogido a la ley 11 de bancarrota en los Estados Unidos, una semana después de haberse desvinculado de 1.400 de sus trabajadores como resultado de las consecuencias económicas de la pandemia.
La compañía cuenta con el respaldo de sus dos principales accionistas, las familias Cueto y Amaro y Qatar Airways, que tienen previsto inyectar 900 millones de dólares para hacer frente a la situación.
La aerolínea aclara que los empleados del grupo seguirán recibiendo sus salarios y beneficios, y los proveedores recibirán sus pagos "en tiempo y en forma" por todos los bienes y servicios entregados desde el 26 de mayo de 2020 en adelante.
Las acciones de Latam caen un 35,5% tras acogerse a ley de quiebras de EE.UU.
Las acciones de la aerolínea Latam cerraron la sesión de este martes en la Bolsa de Comercio de Santiago con una baja de 35,5 %, luego de que la compañía comunicara que se acogerá a la ley de quiebras de Estados Unidos en un proceso voluntario de reorganización y reestructuración de deuda.
Los papeles de Latam, cuya transacción en el parqué santiaguino se suspendió durante la mañana, llegaron a caer hasta un 51 % en cuanto se retomó su cotización. Dicho retroceso corresponde a la mayor baja porcentual de las acciones de la aerolínea.
Por su parte, los American Deposit Receipt (ADRs) de la compañía cayeron 34,88 %, según varios portales financieros.
Asismismo, los bonos emitidos en dólares de la empresa sufrieron una rebaja en su calificación de riesgo por parte de Fitch (de "B-" a "CC"), Moody's (de "Ba3" a "B1") y S&P (de "CCC+" a "CCC-"). Los bonos en pesos chilenos también tuvieron recortes de clasificación (de "BB(cl)" a "CC(cl)" por Fitch).
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