Corte en California ordena considerar como empleados a choferes de Uber y Lyft

Las empresas de servicio de transporte Uber y Lyft tendrán que registrar a sus conductores como empleados, en lugar de clasificarlos como trabajadores independientes, según lo estableció un tribunal de apelaciones de California.

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Con este cambio ambas empresas tendrán que ofrecer beneficios como salario mínimo, horas extraordinarias y despidos remunerados.

Según medios estadounidenses, la decisión no tendrá ningún impacto inmediato porque no entrará en vigor durante al menos 30 días, mucho después de la votación del 3 de noviembre sobre la Propuesta 22.

Uber y Lyft, quienes junto con DoorDash han financiado en gran medida la medida de la boleta electoral, habían apelado una orden judicial preliminar de agosto dictada por un juez de San Francisco.

Ambas empresas emitieron declaraciones señalando que el fallo no tiene efecto inmediato e instando a los votantes a aprobar la Propuesta 22. Lyft dijo que también está considerando apelar ante la Corte Suprema de California.

En la actualidad las dos compañías tienen más de 400.000 conductores en California.

Los abogados de Uber y Lyft dicen que los conductores no son fundamentales para el negocio, argumentando que las empresas son "plataformas multifacéticas" cuyas actividades abarcan mucho más que el transporte.

“Los californianos han luchado mucho por la protección de sus cheques de pago y beneficios. Uber y Lyft han usado su fuerza e influencia para resistirse a tratar a sus conductores como trabajadores que tienen derecho a esas protecciones de cheques de pago y beneficios ”, dijo el fiscal general de California, Xavier Becerra,

“Los tribunales vieron bien sus argumentos. En medio de una crisis económica y de salud de COVID, ¿qué trabajador puede permitirse que se le nieguen protecciones básicas como licencia por enfermedad pagada, seguro de desempleo, salario mínimo u horas extra?", puntualizó.