Canal de Panamá modificará en febrero peaje de buques de pasajeros
Las modificaciones, que fueron aprobadas por el Consejo de Gabinete (ministros), eliminan la unidad de cobro con base a literas y establece para todos los buques de pasajeros el cobro basado en la capacidad CP/SUAB (Sistema Universal de Arqueo de Buques del Canal de Panamá), dijo la ACP.
Un buque transportador de gas navega por el Canal de Panamá, en una fotografía de archivo. EFE
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Por: Panamá / EFE -
El Canal de Panamá modificará a partir del 1 de febrero próximo la estructura de peajes y las reglas de arqueo para buques de pasajeros, informó este viernes la vía interoceánica.
Las modificaciones, que fueron aprobadas por el Consejo de Gabinete (ministros), eliminan la unidad de cobro con base a literas y establece para todos los buques de pasajeros el cobro basado en la capacidad CP/SUAB (Sistema Universal de Arqueo de Buques del Canal de Panamá), dijo la Autoridad del Canal de Panamá (ACP).
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"Los buques de pasajeros están regresando gradualmente a la vía interoceánica, y esta modificación tiene como fin regresar a una estructura de peajes estandarizada y simplificada basada en capacidad CP/SUAB”, dijo el administrador del Canal de Panamá, Ricaurte Vásquez Morales.
Esta propuesta de modificación fue sometida a un período de consulta formal de 30 días que concluyó con una audiencia pública el 5 de octubre pasado, para garantizar que las partes interesadas pudieran enviar sus comentarios para consideración.
"Las modificaciones aprobadas entrarán en vigor el 1 de febrero de 2022", precisó la administración de la vía por la que pasa el 3,5 % del comercio mundial que se mueve por mar, según los datos oficiales.
En noviembre pasado el administrador Vásquez anunció un sistema de Clasificación de Buques Verdes, que incluirá una Tarifa de Emisiones de Gases de Efecto Invernadero (GEI), bajo el compromiso de "la urgencia del cambio climático" de la vía interoceánica.
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Vásquez dijo que el Canal de Panamá dará "un paso más en sus esfuerzos, en reconocimiento por la urgencia del cambio climático y la necesidad de acelerar la industria y la acción climática global".
El Canal de Panamá, que tuvo un año fiscal 2021 "excepcional" con un récord de 516,7 millones de toneladas transitadas, un 8,7 % más que el año anterior y un 10 % por encima del 2019, conecta más de 140 rutas marítimas y 1.700 puertos en 160 países. EFE
